萬(wàn)都(北京)汽車底盤系統(tǒng)有限公司 30人分享
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| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
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| pcb采購(gòu)專員 | 15000 | 15000 | 15000 |
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有年終獎(jiǎng)，這兩年效益差，發(fā)的非常非常非常少，而且是以基本工資為基準(zhǔn)，特別少，一般年前一兩個(gè)星期的時(shí)候發(fā)
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萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司 | 生產(chǎn)經(jīng)理
年終獎(jiǎng)每年2月份發(fā)放，根據(jù)年底SABCD評(píng)價(jià)等級(jí)發(fā)放，，B等級(jí)大約基本工資1.5倍，每年年終獎(jiǎng)大約2萬(wàn)元左右
在萬(wàn)都(北京)汽車底盤系統(tǒng)有限公司工作的人30%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,50%的反饋偶爾晚下班,10%的反饋經(jīng)常晚下班,10%的反饋輪班(兩班倒),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
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在萬(wàn)都(北京)汽車底盤系統(tǒng)有限公司工作的人50%的反饋周六周日偶爾加班,40%的反饋周六周日均不加班,10%的反饋周六周天輪班,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
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萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司 | 一般會(huì)計(jì)員
并不是準(zhǔn)時(shí)上下班，8點(diǎn)了 還可以再恢復(fù)一下，找對(duì)狀態(tài)在開工，大家進(jìn)入狀態(tài)都是8丶半之后了，下班可以準(zhǔn)時(shí)下，但是也看領(lǐng)導(dǎo)是否安排。
夜半
萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司 | iqc質(zhì)量工程師
專員→主管→科長(zhǎng)→部長(zhǎng)→總監(jiān)/工廠長(zhǎng)→總經(jīng)理→專務(wù)，積累年限，一般3-5年晉升(分職位和職級(jí))，專員6K左右，主管9K左右
郭君杰
萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司 | 系統(tǒng)工程師
主要是底盤如懸架 卡鉗 ESC的研發(fā)崗位，我是在研究所，研究所包括設(shè)計(jì)，PM，調(diào)試，驗(yàn)證等崗位
郭君杰
萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司 | 系統(tǒng)工程師
氛圍很舒適，壓力不大，領(lǐng)導(dǎo)大多數(shù)都是比較追求安逸的，不會(huì)對(duì)下面很多壓力。所以領(lǐng)導(dǎo)水平嘛也相應(yīng)沒(méi)那么高
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萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司 | 業(yè)務(wù)擔(dān)當(dāng)
部門間溝通融洽，公司體系成熟，管理者各司其職，能夠?yàn)榱私鉀Q問(wèn)題共同進(jìn)步，領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真負(fù)責(zé)，同事團(tuán)結(jié)，韓國(guó)領(lǐng)導(dǎo)平易近人，