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中國(guó)國(guó)際航空公司 227人分享

中國(guó)國(guó)際航空公司 - 待遇點(diǎn)評(píng) | 求職必讀 最后更新時(shí)間:2025-06-06 23:34:31

知己知彼,百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前,很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況,職業(yè)圈小編為您整理匯編了中國(guó)國(guó)際航空公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀中國(guó)國(guó)際航空公司的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等,以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解中國(guó)國(guó)際航空公司福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。

福利待遇

福利補(bǔ)貼

中國(guó)國(guó)際航空公司有哪些福利?房補(bǔ),交通補(bǔ)助,公積金,補(bǔ)充保險(xiǎn)等等。有什么特別優(yōu)于其他公司的福利嗎?

鐵鐵啊
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 乘務(wù)員

待遇挺好的,各種福利都有,年終獎(jiǎng)發(fā)的也挺多,畢竟是國(guó)企,福利待遇沒得說,小時(shí)費(fèi)跟你飛的時(shí)間多少來給你

文牙日-
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 乘務(wù)員

每年的取暖費(fèi)很多,還有物業(yè)補(bǔ)貼等等,過年過節(jié)都會(huì)有禮品,而且質(zhì)量很好,每個(gè)月都有900補(bǔ)助跟基本工資一起發(fā)

社會(huì)保險(xiǎn)

在中國(guó)國(guó)際航空公司工作的人93%的反饋有社保(5險(xiǎn)),2%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),3%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。

數(shù)據(jù)來源:以上中國(guó)國(guó)際航空公司社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。

住房公積金

在中國(guó)國(guó)際航空公司工作的人2%的反饋不清楚,93%的反饋有,3%的反饋無(wú),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。

數(shù)據(jù)來源:以上中國(guó)國(guó)際航空公司住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。

工資收入

月工資統(tǒng)計(jì)

職位名平均工資最高工資最低工資
乘務(wù)員9093180001450
空乘8941120006000
機(jī)務(wù)6039100003400
兩艙乘務(wù)員11750180007000

所有中國(guó)國(guó)際航空公司工資待遇(共142條)

工資漲幅

中國(guó)國(guó)際航空公司一般多久漲工資,工資漲幅大概多少?公司薪酬體系完善嗎?

鐵鐵啊
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 乘務(wù)員

提升一個(gè)級(jí)別會(huì)有漲幅,比如從普通艙乘務(wù)員升為兩艙乘務(wù)員小時(shí)費(fèi)就會(huì)漲,薪酬體系非常完善

職朋用戶
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 乘務(wù)員

公司一般工資比較穩(wěn)定,不會(huì)輕易漲跌,漲跌的話相差也不會(huì)太大,公司的薪酬待遇各方面都很完善,該有的都有

年終獎(jiǎng)

中國(guó)國(guó)際航空公司有年終獎(jiǎng)嗎?一般有多少?什么時(shí)候發(fā)?

m_15810******
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 | 法務(wù)

有年終獎(jiǎng),年終獎(jiǎng)大概是1-2月工資,12月31號(hào)發(fā)??傊褪欠浅I?,高級(jí)經(jīng)理以上級(jí)別的應(yīng)該相應(yīng)會(huì)多一點(diǎn),剩下的就非常少。

職朋9420421
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 工程師

有。基本上就是兩個(gè)月工資。發(fā)的比較及時(shí)12-1月之間就發(fā)了。就是時(shí)間穩(wěn)定,數(shù)額不一定啊。適合養(yǎng)老或者女生來帶著休產(chǎn)假。

工作時(shí)間

是否準(zhǔn)時(shí)下班

在中國(guó)國(guó)際航空公司工作的人50%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,14%的反饋偶爾晚下班,7%的反饋經(jīng)常晚下班,11%的反饋經(jīng)常很晚下班,5%的反饋輪班(兩班倒),10%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。

數(shù)據(jù)來源:以上中國(guó)國(guó)際航空公司是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。

周末是否加班

在中國(guó)國(guó)際航空公司工作的人15%的反饋周六經(jīng)常加班,10%的反饋周六周日均加班,9%的反饋周六周日偶爾加班,30%的反饋周六周日均不加班,33%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。

數(shù)據(jù)來源:以上中國(guó)國(guó)際航空公司周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。

工作時(shí)間大家說

中國(guó)國(guó)際航空公司工作時(shí)間怎么樣?(準(zhǔn)時(shí)下班?是否加班?年假情況?單雙休?)

ggol
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 兩艙乘務(wù)員

排班制,有班加上,沒班就不上,上班時(shí)間極其不固定。碰到天氣或者一些意外平情況還會(huì)延誤,那樣下班時(shí)間就非常棒固定了

晴窗
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 飛行員

加班情況穩(wěn)定,都是安國(guó)際航空標(biāo)準(zhǔn)上實(shí)施,沒有不符合的情況發(fā)生,就是時(shí)間上的安排較少,沒有更多的時(shí)間陪伴家人

上班大家說

晉升機(jī)會(huì)

中國(guó)國(guó)際航空公司的崗位級(jí)別大概有哪些?公司的晉升機(jī)會(huì)怎么樣?各個(gè)級(jí)別工資大概多少?

m_15810******
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 | 法務(wù)

級(jí)別非常多。年輕人進(jìn)去基本沒有正常的晉升機(jī)會(huì)(除非讓領(lǐng)導(dǎo)心情愉悅)。高級(jí)經(jīng)理以下級(jí)別薪水差異不大。

職朋9601030
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 乘務(wù)員

后艙到頭等到乘務(wù)長(zhǎng)到主任乘務(wù)長(zhǎng)晉升看表現(xiàn)工資從8k到1w到1.2到1.5左右 年終獎(jiǎng)的區(qū)別比較大乘務(wù)長(zhǎng)的年終獎(jiǎng)比普通乘務(wù)員高得多

工作氛圍

中國(guó)國(guó)際航空公司工作氛圍和團(tuán)隊(duì)怎么樣?你是如何評(píng)價(jià)你的公司領(lǐng)導(dǎo)的?

小耳朵
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 客艙部乘務(wù)員

工作氛圍良好,非常團(tuán)結(jié),有共同進(jìn)步意識(shí)。團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng) 合作氛圍融洽,有良好的合作方式,讓人有好好工作下去的信心。我們公司的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真負(fù)責(zé)。不松散 很積極 是我們我學(xué)習(xí)的榜樣。

duaiwuyan
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 研發(fā)工程師

工作氛圍不錯(cuò),大家互相幫助,領(lǐng)導(dǎo)拉幫結(jié)派比較嚴(yán)重,想往上走除了能力,也需要站隊(duì),不過在哪兒都一樣

工作節(jié)奏

中國(guó)國(guó)際航空公司工作節(jié)奏怎么樣?下班是否準(zhǔn)時(shí)?周末需要加班嗎?有加班補(bǔ)助嗎?

職朋9601030
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 乘務(wù)員

還好,下班時(shí)間是根據(jù)當(dāng)日航班情況來看,如果航班沒有延誤情況,那一般就是可以準(zhǔn)時(shí)回家的,如果被耽誤了,那下班時(shí)間就走遠(yuǎn)了一般晚一兩個(gè)小時(shí)都是很正常的周末不能休息 具體看輪班節(jié)假日當(dāng)天有補(bǔ)助

雪小糕
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 地服人員

工作節(jié)奏尚可 下班基本準(zhǔn)時(shí) 上二天休二天 有加班補(bǔ)助 上班每天12—14小時(shí) 期間有休息3-4小時(shí) 沒有法定節(jié)假日 綜合計(jì)算工時(shí)制

工作壓力

中國(guó)國(guó)際航空公司工作壓力大嗎?請(qǐng)說說壓力主要來自哪些方面?

職朋9601030
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 乘務(wù)員

壓力的話倒是不大,因?yàn)楣ぷ鞫急容^簡(jiǎn)單,只需要完成自己的工作就可以了,主要的壓力只是來自檢查員對(duì)于你工作的考察,對(duì)于理論知識(shí)是否掌握這一點(diǎn)

雪小糕
中國(guó)國(guó)際航空公司 | 地服人員

壓力還可以 工資和工作強(qiáng)度匹配程度尚可 上二休二制度會(huì)讓人感覺時(shí)間過得很快 但是有可能節(jié)假日和家人趕不到一起 工作方面 除非航班延誤 取消 旅客情緒導(dǎo)致壓力有點(diǎn)大

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