成都地鐵 320人分享
成都地鐵 320人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了成都地鐵工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀成都地鐵的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解成都地鐵福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
錦繡無(wú)雙
成都地鐵 | 培訓(xùn)生
沒(méi)有房補(bǔ)，無(wú)便宜的員工宿舍，還有600飯補(bǔ)。 一個(gè)字累，兩個(gè)字很累，三個(gè)非常累，有壓力，要背很多業(yè)務(wù)知識(shí)，逢年過(guò)節(jié)都與自己無(wú)關(guān)，手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)待命，工資四五千，拿著賣白菜錢，操著賣白粉的心。 站務(wù)崗位工資夠一個(gè)人在成都生活(租房子，基本生活費(fèi)，休一天還可以出去旅游，2000+2000)，現(xiàn)在工作時(shí)間安排是三班倒，上三天休一天(一天白班，一天夜班，一天早班）以此輪換，基本按八小時(shí)制，月月有考試，好好干，還是有前途
職朋用戶
成都地鐵 | 車輛維護(hù)
車補(bǔ)，房補(bǔ)，話補(bǔ)基本都有，沒(méi)有補(bǔ)充保險(xiǎn)，過(guò)節(jié)有點(diǎn)錢，沒(méi)什么特別的待遇，整體來(lái)說(shuō)一般，與其他同等單位差不多
在成都地鐵工作的人90%的反饋有社保(5險(xiǎn)),3%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),2%的反饋都沒(méi)有,3%的反饋不清楚,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上成都地鐵社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在成都地鐵工作的人3%的反饋不清楚,90%的反饋有,6%的反饋無(wú),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上成都地鐵住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|
職朋9501514
成都地鐵 | 值班員
根據(jù)工作年限略微漲幅 薪酬體系相當(dāng)完善 一分一角都算得很清楚 剩下的都是湊字?jǐn)?shù) 自己慢慢體會(huì) 懂得都懂 反正來(lái)了就懂了 就這樣吧
職朋9472735
成都地鐵 | 供電技術(shù)管理
兩三年漲一次，每次月薪長(zhǎng)1-2K，薪酬體系較為完善，職級(jí)分明，晉升體系完善，不過(guò)很多職位一年望到頭，競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)大
職朋9728267
成都地鐵 | 司機(jī)
沒(méi)有 我都是算的平均工資 晉升機(jī)會(huì)很渺茫 如果特別愛(ài)背書(shū) 有點(diǎn)關(guān)系的還行 普通人只能老老實(shí)實(shí)的干下去 而且這里大多數(shù)管理崗位都滿了晉升非常難
職朋9656262
成都地鐵 | 地鐵安檢
有，年底發(fā)，流動(dòng)性不大，畢竟進(jìn)來(lái)的大部分都是天坑專業(yè)，也沒(méi)多少可以去的地方。也可以長(zhǎng)期發(fā)展吧。流動(dòng)性不大，畢竟進(jìn)來(lái)的大部分都是天坑專業(yè)，也沒(méi)多少可以去的地方。也可以長(zhǎng)期發(fā)展吧。
在成都地鐵工作的人55%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,11%的反饋偶爾晚下班,12%的反饋經(jīng)常晚下班,2%的反饋經(jīng)常很晚下班,5%的反饋輪班(兩班倒),13%的反饋輪班(三班倒),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上成都地鐵是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在成都地鐵工作的人12%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,9%的反饋周六周日均加班,20%的反饋周六周日偶爾加班,13%的反饋周六周日均不加班,40%的反饋周六周天輪班,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上成都地鐵周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
職朋9501514
成都地鐵 | 值班員
倒班肯定準(zhǔn)時(shí)下班撒 從不加班 年假就按國(guó)家規(guī)定來(lái) 一天不多 一天不少 單雙休不存在的 等你那天上管理層了就雙休了
職朋9472735
成都地鐵 | 供電技術(shù)管理
正常雙休，每個(gè)月有一兩個(gè)夜班，朝九晚五，也有倒班的情況，四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)白夜休休。周末會(huì)值班，國(guó)自然可以調(diào)休
職朋9728267
成都地鐵 | 司機(jī)
晉升機(jī)會(huì)很渺茫 如果特別愛(ài)背書(shū) 有點(diǎn)關(guān)系的還行 普通人只能老老實(shí)實(shí)的干下去 而且這里大多數(shù)管理崗位都滿了晉升非常難
職朋9713132
成都地鐵 | 應(yīng)屆畢業(yè)生
按照不同序列區(qū)分，畢業(yè)生入職工資只和學(xué)歷掛鉤。之后的晉升需要看年限和績(jī)效。晉升機(jī)制越來(lái)越繁雜了。
一天
成都地鐵 | 電氣技術(shù)管理員
同事之間氛圍還是比較好的，但是工作很多都是無(wú)用的內(nèi)卷，非常消耗人，看個(gè)人心態(tài)吧，很多無(wú)意義的工作，讓工作得電時(shí)候情緒很煩，比較適合心態(tài)好的人?？磦€(gè)人心態(tài)吧，很多無(wú)意義的工作，讓工作得電時(shí)候情緒很煩，比較適合心態(tài)好的人。
曹焱兵的哥哥曹玄亮
成都地鐵 | 培訓(xùn)生
同事都很年輕，氣氛不錯(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)水平一般，可能是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)年紀(jì)比較小經(jīng)驗(yàn)不足的原因吧?？傊莻€(gè)年輕團(tuán)隊(duì)
職朋用戶
成都地鐵 | 機(jī)電技術(shù)人員
看工作情況，正常情況下還是能準(zhǔn)時(shí)下班，如果負(fù)責(zé)安全之類的加班要多些，另外負(fù)責(zé)的東西出問(wèn)題的時(shí)候隨時(shí)會(huì)加班，周末輪著值班，能申請(qǐng)補(bǔ)休，
職朋9713132
成都地鐵 | 應(yīng)屆畢業(yè)生
節(jié)奏看情況而定，會(huì)有加班的可能。周末節(jié)假日需要值班?；旧峡梢园磿r(shí)下班。忙的時(shí)候需要加班。加班會(huì)核算為加班工時(shí)
職朋用戶
成都地鐵 | 機(jī)電技術(shù)人員
壓力還是較大，主要有安全壓力，怕運(yùn)營(yíng)的設(shè)備出問(wèn)題，因?yàn)槭菄?guó)企形式主義，官僚主義比較嚴(yán)重，另外負(fù)責(zé)項(xiàng)目壓力比較大
職朋9713132
成都地鐵 | 應(yīng)屆畢業(yè)生
壓力視個(gè)人而定，沒(méi)有心態(tài)不平衡就沒(méi)有壓力。沒(méi)有大額金錢消耗就沒(méi)有壓力。壓力來(lái)自于心態(tài)。工作中的壓力jia