東風(fēng)汽車 176人分享
東風(fēng)汽車 176人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了東風(fēng)汽車工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀東風(fēng)汽車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解東風(fēng)汽車福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
嘟嘟嘟
東風(fēng)汽車 | 汽車工程師
還可以吧，又一個假期，感覺所有的國企 都差不多吧，不過他這個吧，又一個三年的住房補(bǔ)貼，我覺得這個還真的很不錯
nobody
東風(fēng)汽車 | qc職員
房補(bǔ)基本上就是那些更其他公司沒有設(shè)么兩樣，交通補(bǔ)助出差的話是有的40/天，公積金最低的來，補(bǔ)充保險沒有的等等
在東風(fēng)汽車工作的人90%的反饋有社保(5險),3%的反饋有商業(yè)保險,5%的反饋都沒有,1%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東風(fēng)汽車社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在東風(fēng)汽車工作的人3%的反饋不清楚,82%的反饋有,13%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東風(fēng)汽車住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 汽車工程師 | 6000 | 7000 | 5000 |
| 制造技術(shù)人員 | 7300 | 7300 | 7300 |
| tbr銷售部部長 | 6000 | 6000 | 6000 |
| plc電氣工程師 | 11000 | 11000 | 11000 |
| ie部長 | 15000 | 15000 | 15000 |
職朋9714466
東風(fēng)汽車 | 懸架系統(tǒng)設(shè)計工程師
一年或者兩年會漲一次薪水，大概500元-600元每次，太少了，工資等級很完善，一個等級一個等級區(qū)分很細(xì)，反正看效益
嘟嘟嘟
東風(fēng)汽車 | 汽車工程師
大概的話是2年，是要評責(zé)任工程師，你知道的嘛，能力越大責(zé)任越大，相應(yīng)的薪酬也會增加，所以評不評的看個人
職朋9714466
東風(fēng)汽車 | 懸架系統(tǒng)設(shè)計工程師
有年終獎，一般就是一個月的工資，平時的話有季度獎，現(xiàn)在沒有了，半年獎分發(fā)了，不過現(xiàn)在行業(yè)不景氣，這數(shù)額也是降很多了
梅亞峰
東風(fēng)汽車 | 機(jī)械工程師
公司有發(fā)年終獎，每年的農(nóng)歷春節(jié)月份發(fā)放，根據(jù)效益大概在2-3個月之間，不同崗位有差別。有些重點崗位還有響應(yīng)的特殊獎勵。
在東風(fēng)汽車工作的人75%的反饋基本準(zhǔn)時下班,8%的反饋偶爾晚下班,6%的反饋經(jīng)常晚下班,2%的反饋經(jīng)常很晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),2%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東風(fēng)汽車是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在東風(fēng)汽車工作的人18%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,4%的反饋周六周日均加班,48%的反饋周六周日偶爾加班,25%的反饋周六周日均不加班,1%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東風(fēng)汽車周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
ZF
東風(fēng)汽車 | 標(biāo)定工程師
正常國企，東風(fēng)汽車有限公司的經(jīng)營范圍是：全系列乘用車和商用車、發(fā)動機(jī)、汽車零部件、機(jī)械、鑄鍛件、粉末冶金產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備、工具和模具的開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售；新能源汽車及其零部件的開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售；作為日產(chǎn)品牌進(jìn)口汽車在中國大陸地區(qū)的總經(jīng)銷商、進(jìn)口并在國內(nèi)批發(fā)日產(chǎn)品牌進(jìn)口汽車及其相關(guān)零部件、備件及裝飾件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)；對工程建筑項目實施組織管理；與本公司經(jīng)營項目有關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、信息服務(wù)、物流服務(wù)和售后服務(wù)；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；其他服務(wù)貿(mào)易（含保險代理、舊車置換、金融服務(wù)）等。在湖北省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為2711957萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共9家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。
木子李李木子木子
東風(fēng)汽車 | 助理工程師
準(zhǔn)時下班，忙的時候加班，一般一個月加二天班，有年休假，一年節(jié)假日正常休息。加班可以串休，也可以要加班費。
KiraKiller
東風(fēng)汽車 | 信息技術(shù)
晉升機(jī)會前幾級較好，之后較困難，需要很多專利標(biāo)準(zhǔn)成果和領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，基本上是國企風(fēng)格，論資排輩。晉升需要關(guān)系、能力和情商，缺一不可，且需要等待上級退休或調(diào)走
梅亞峰
東風(fēng)汽車 | 機(jī)械工程師
技術(shù)崗位大概有六級，一般工程師、責(zé)任工程師、主管工程師、主任工程師、總工程師、首席總工程師，技術(shù)崗位按年限晉升，級別工資從5000到20000萬
職朋用戶
東風(fēng)汽車 | 工程師
國企的作風(fēng)，一般注重個人利益。同事基本上是競爭對手，勾心斗角的人多，等級觀念非常嚴(yán)重，領(lǐng)導(dǎo)都牛氣沖天，所以大家都要向上爬，當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)就人上人了。
張亮亮
東風(fēng)汽車 | 工程師
一年漲一次吧，主要看公司考核，漲幅不多，主要是看職稱評審，兩年評一次，最順利的也得10年左右到達(dá)理想的工資收入，年輕人應(yīng)該多學(xué)習(xí)東西，提升自己，而不是耗時間
KiraKiller
東風(fēng)汽車 | 信息技術(shù)
不是特別緊張，但也有忙碌的時候。能夠準(zhǔn)時下班，但也有加班的情況，尤其是當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)沒有完成時。有些崗有補(bǔ)助有些崗沒有
嘟嘟嘟
東風(fēng)汽車 | 汽車工程師
感覺挺舒適的，下班還挺準(zhǔn)時，周末有時候要看，HR和我們說，既然作為工程師，就應(yīng)該對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，我覺得她說的挺對
KiraKiller
東風(fēng)汽車 | 信息技術(shù)
壓力有點大，主要來自于工作量、市場競爭、技術(shù)挑戰(zhàn)、組織變革、質(zhì)量管理、經(jīng)濟(jì)收入和人際關(guān)系等方面。
H??
東風(fēng)汽車 | 工程師
工作壓力不大，主要來自領(lǐng)導(dǎo)的工作安排以及晉升成果壓力，如果不想晉升，就無所謂了，沒有壓力