上汽 91人分享
上汽 91人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了上汽工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀上汽的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解上汽福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
職朋用戶
上汽 | 產(chǎn)線物流員
五險(xiǎn)一金都有，房補(bǔ)沒(méi)有，交通補(bǔ)助沒(méi)有，補(bǔ)充保險(xiǎn)也沒(méi)有，就一個(gè)購(gòu)車優(yōu)惠，不滿2年離職還要補(bǔ)錢(qián)，這就有點(diǎn)坑了，其它沒(méi)有了
cout_67
上汽 | 高級(jí)軟件工程師
房補(bǔ)沒(méi)有，不用想了，買(mǎi)車有交通補(bǔ)助，但是必須是自主乘用車品牌，有少量餐補(bǔ)。高于同行的公積金。但是用不到。福利感覺(jué)一般。
在上汽工作的人90%的反饋有社保(5險(xiǎn)),6%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),2%的反饋都沒(méi)有,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上上汽社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在上汽工作的人2%的反饋不清楚,86%的反饋有,11%的反饋無(wú),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上上汽住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 物流 | 11000 | 11000 | 11000 |
| 質(zhì)量 | 20000 | 20000 | 20000 |
| 內(nèi)外飾工程師 | 14000 | 14000 | 14000 |
職朋用戶
上汽 | 管培生
前兩年漲工資比較快，英語(yǔ)好的比較占便宜，公司的薪酬體系比較完善，各項(xiàng)福利還比較完善，就是初始公司低一些。
在上汽工作的人63%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,9%的反饋偶爾晚下班,7%的反饋經(jīng)常晚下班,7%的反饋經(jīng)常很晚下班,9%的反饋輪班(兩班倒),2%的反饋輪班(三班倒),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上上汽是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在上汽工作的人26%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,9%的反饋周六周日均加班,30%的反饋周六周日偶爾加班,26%的反饋周六周日均不加班,4%的反饋周六周天輪班,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上上汽周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
職朋用戶
上汽 | 管培生
公司的工作時(shí)間比較固定，不忙的話基本準(zhǔn)時(shí)下班，年假會(huì)有，請(qǐng)的時(shí)間不過(guò)分的話，一般可以批準(zhǔn)，忙的時(shí)候沒(méi)有單雙休，閑的時(shí)候都是雙休。
職朋用戶
上汽 | qe質(zhì)量工程師
晉升機(jī)會(huì)很多，比如內(nèi)部招聘競(jìng)聘這類的很多，各個(gè)級(jí)別工資不太清楚，內(nèi)部工資都是嚴(yán)格保密的
jbzbzz
上汽 | 會(huì)計(jì)
不忙，適合養(yǎng)老，到點(diǎn)兒基本人都走完了，不怎么加班，總的來(lái)說(shuō)很適合養(yǎng)老。不忙，適合養(yǎng)老，到點(diǎn)兒基本人都走完了，不怎么加班，總的來(lái)說(shuō)很適合養(yǎng)老。
職朋用戶
上汽 | qe質(zhì)量工程師
工作氛圍還可以，居中吧，不松懈也不過(guò)于嚴(yán)格，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部關(guān)系融洽，團(tuán)隊(duì)之間溝通也比較融洽，適合團(tuán)隊(duì)合作開(kāi)展工作。 公司領(lǐng)導(dǎo)推行的政策都比較容易讓員工接受和理解。
烽火聚義
上汽 | 依維柯紅巖
工作的氛圍還可以吧，一線工人主要就是上班上班加班加班，各種多少?zèng)Q定加班多少了，領(lǐng)導(dǎo)這些都還是不錯(cuò)的，是什么事情需要請(qǐng)假基本上沒(méi)有問(wèn)題
limindong
上汽 | 產(chǎn)品研發(fā)
加班相對(duì)比較少，下班后自由時(shí)間很多，可以做一些自己喜歡的事情，周末基本不加班，別的我也不知道，因?yàn)橐陨隙际俏蚁咕幍?/p>
職朋用戶
上汽 | 產(chǎn)線物流員
不大，比較輕松，正常周末雙休，，如果有壓力，那就是現(xiàn)在整車廠越來(lái)越難了，在走下坡路，工資不會(huì)有提高，生活壓力有點(diǎn)大
cout_67
上汽 | 高級(jí)軟件工程師
整體壓力不是相對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，小多了。但是互聯(lián)網(wǎng)公司是壓力大，報(bào)酬多，這里報(bào)酬就是死的