跨越速運(yùn) 129人分享
跨越速運(yùn) 129人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了跨越速運(yùn)工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀跨越速運(yùn)的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解跨越速運(yùn)福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
介勛
跨越速運(yùn) | JAVA開發(fā)工程師
房補(bǔ)沒有，交通補(bǔ)助沒有，公積金按最低標(biāo)準(zhǔn)交的，補(bǔ)充保險沒有，優(yōu)于其他公司的福利也是沒有的。
逆風(fēng)
跨越速運(yùn) | 操作經(jīng)理
五險一金，帶薪培訓(xùn)，帶薪年假，部分員工還是有宿舍的，相對其他公司，福利待遇比較不錯，尤其是員工可以晉升管理層
在跨越速運(yùn)工作的人60%的反饋有社保(5險),5%的反饋有商業(yè)保險,25%的反饋都沒有,7%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上跨越速運(yùn)社會保險統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在跨越速運(yùn)工作的人11%的反饋不清楚,19%的反饋有,69%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上跨越速運(yùn)住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| b2司機(jī) | 7452 | 8000 | 7000 |
| 干線司機(jī) | 8000 | 9000 | 7000 |
| 3g銷售代表 | 10000 | 10000 | 10000 |
職朋用戶
跨越速運(yùn) | 快遞員
跨越仕敏還是很好的公司有十幾架包機(jī)主要救助航空件。主要靠生態(tài)見做多久的老員工，一般都有六7700 8000上萬的也有，如果你自己能開發(fā)客戶，如果你自己。
kwon
跨越速運(yùn) | 會計(jì)
公司一般1年漲工資，具體看個人能力，有些升職加薪很快，跟領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系好的，比較快，工資漲幅也要看個人能力，有些百分之幾十，有些百分之五，也是看跟領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系
在跨越速運(yùn)工作的人32%的反饋基本準(zhǔn)時下班,16%的反饋偶爾晚下班,26%的反饋經(jīng)常晚下班,18%的反饋經(jīng)常很晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),2%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上跨越速運(yùn)是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在跨越速運(yùn)工作的人40%的反饋周六經(jīng)常加班,4%的反饋周日經(jīng)常加班,20%的反饋周六周日均加班,8%的反饋周六周日偶爾加班,2%的反饋周六周日均不加班,24%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上跨越速運(yùn)周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
小小的稀奇古怪
跨越速運(yùn) | 招聘
每天自己手頭的工作忙完了就可以準(zhǔn)時下班，無需加班，所有員工入職滿一年后享有年假，總體來說還不錯。
kwon
跨越速運(yùn) | 會計(jì)
公司工作時間9:00-18:00，基本可以準(zhǔn)時下班，月底有幾天很忙，可能需要加班到7-8點(diǎn)才能下班，大小周休息，年假5天
職朋用戶
跨越速運(yùn) | 取件員
經(jīng)理、主管。組長，收派員，公司晉升機(jī)會還可以，就是領(lǐng)導(dǎo)不好當(dāng)上面壓力山大，反正就是不好干，工資待遇就經(jīng)理一萬多吧，其他職位都差不多
職朋用戶
跨越速運(yùn) | 操作工
帶班的，班長，組長，客服部有二十多個人，財(cái)務(wù)部招聘部有二十多個人。一組大概有十幾個人，七八個為一小組，一組裝車，一組卸車，都是上面安排。
職朋用戶
跨越速運(yùn) | 取件員
氛圍很好，就是上班時間長，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常換，有好的領(lǐng)導(dǎo)，也有素質(zhì)差的，總的來說一般般吧！有點(diǎn)技術(shù)還是不要干這個，這個公司離職率特別高，基本上倆三年的員工很少。
職朋用戶
跨越速運(yùn) | 操作工
不能太實(shí)誠，會很累！一個團(tuán)隊(duì)總是有投機(jī)取巧的。試用三天，不做啦就白干！第一個月沒有績效，試用工資3800。做夠一年購買五險一金。
yneng88
跨越速運(yùn) | 培訓(xùn)助理
工作節(jié)奏較快，需要保證時效。一般上半年加班較多，下半年會逐漸減少，節(jié)假日任務(wù)量會比較重，有可能去一線支援。有少量的加班補(bǔ)貼。
merrymoon123
跨越速運(yùn) | DBA數(shù)據(jù)庫管理員
好有壓力的公司，人員流動特別高，加班比較多啊，有的有補(bǔ)助有的沒有。。要看你在不在項(xiàng)目里啊。。。。。。。。。。。。。很難的
介勛
跨越速運(yùn) | JAVA開發(fā)工程師
壓力大，開發(fā)沒有規(guī)劃，也不給時間規(guī)劃，一味的壓縮時間，還要求質(zhì)量，然后業(yè)務(wù)比較復(fù)雜，開發(fā)文檔都沒設(shè)計(jì)好就要開始干了，結(jié)果經(jīng)常返工，經(jīng)常加班，反而效率很低，開發(fā)的干得超級累。