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不清楚已經拒絕了，現(xiàn)場簽約會說的是每周會倒一次夜班，工資是真的低華東名校985碩才14W+，還要現(xiàn)場簽，現(xiàn)場就拒了

壓力還好，但是車企現(xiàn)在屬于寒冬期，都不太景氣，未來的發(fā)展未知，但五菱屬于國民大品牌，還是比較看好的

壓力不算太大，公司管理還是比較人性化的，同事之間也比較友善，壓力主要來自工作方面，工作還是需要一些技巧。

看生產指標，有時候要新車型要生產的時候任務重，催的也緊，這時候壓力比較大，平時還好，不是很緊張。因為是研發(fā)設計，沒有一個衡量的標準，能成功做出東西來，是個人能力強，做不出來也符合常理，這個因人而異吧。有時候靈感來了，什么都簡單了。

壓力應該是和生產綁定著，產量大的時候據說加班很多，總得來說加班不多，比某利要少吧，每個部門加班情況也不同，這個也不太好說

壓力一般，壓力主要來自加班，壓力是周期性的，比如關鍵時間節(jié)點加班會多一些，壓力大一些。當然也看是在哪個部門，有些部門壓力較小，也很少加班。當然也看個人，如果只想風輕云淡，那就壓力小，也沒人把你怎么樣，如果想升值或者學習技能，那壓力和工作量都會增大。