上汽大通 79人分享
上汽大通 79人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了上汽大通工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀上汽大通的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解上汽大通福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
woailaomuji123
上汽大通 | 整車
交通補(bǔ)助一個(gè)月220吧，其他的都沒。很差的公司，人全走光了，領(lǐng)導(dǎo)畫大餅可以把你喂喂飽，因該是工作這么多年遇到的的比較差的公司，沒有優(yōu)于其他公司的福利
錢煒琪Vicky
上汽大通 | 現(xiàn)場(chǎng)管理工程師
交通補(bǔ)助，節(jié)假日發(fā)購(gòu)物卡，孩子學(xué)費(fèi)報(bào)銷，高溫費(fèi)搞很多，是不是發(fā)寫各種福利，衣服，包包，福利非常多也很好
在上汽大通工作的人95%的反饋有社保(5險(xiǎn)),4%的反饋都沒有,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上上汽大通社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在上汽大通工作的人100%的反饋有,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上上汽大通住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 整車 | 10000 | 10000 | 10000 |
| 一般會(huì)計(jì)人員 | 5500 | 5500 | 5500 |
在上汽大通工作的人47%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,23%的反饋偶爾晚下班,28%的反饋經(jīng)常晚下班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上上汽大通是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在上汽大通工作的人19%的反饋周六經(jīng)常加班,4%的反饋周六周日均加班,52%的反饋周六周日偶爾加班,19%的反饋周六周日均不加班,4%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上上汽大通周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
郭杰文
上汽大通 | 電子架構(gòu)工程師
公司基本就是技術(shù)、管理兩條線，晉升這個(gè)看個(gè)人，不迅猛，最近車市寒冬，降薪很大，應(yīng)屆生11到15萬(wàn)，糊口吧，但是對(duì)于今年能去整車已經(jīng)不錯(cuò)了。
sssh12367
上汽大通 | 軟件開發(fā)
能級(jí)劃分，一般員工，系統(tǒng)經(jīng)理高級(jí)經(jīng)理，總監(jiān)。很難晉升，進(jìn)去什么職位就是什么。工資差距很大，一般員工15-25萬(wàn)一年
郭杰文
上汽大通 | 電子架構(gòu)工程師
氛圍很好，領(lǐng)導(dǎo)都很忙，管理有序；開會(huì)很多，但是各抒己見很open，沒有國(guó)企的死板。 領(lǐng)導(dǎo)很和藹，有很多大牛，能學(xué)東西。
sssh12367
上汽大通 | 軟件開發(fā)
節(jié)奏很趕，根本不是好好做產(chǎn)品的樣子。趕著去投胎。每天加班，周末也加，加班有的部門有一個(gè)月不超過(guò)多少小時(shí)可以那錢，但是有的就不給，看領(lǐng)導(dǎo)
zthinking
上汽大通 | 電控工程師
工作節(jié)奏快，事情多，項(xiàng)目進(jìn)度緊張，一般需要加班，但也看什么崗位，周末加班也很正常。項(xiàng)目進(jìn)度緊張的時(shí)候同樣連軸轉(zhuǎn)，不過(guò)也有舒服的崗位，畢竟國(guó)企想混還是能混一混，年輕人還是多干點(diǎn)活，學(xué)點(diǎn)東西吧。
woailaomuji123
上汽大通 | 整車
壓力大，工作忙。原來(lái)研究院500+工程師，現(xiàn)在200估計(jì)都沒，剩下的都是領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)系戶，釘子戶，有能力的還能找到工作的，都跑了。類似于一個(gè)人干兩個(gè)人活，就這垃圾待遇還學(xué)華為玩起了末尾淘汰，績(jī)效打C的來(lái)年月月扣工資
sssh12367
上汽大通 | 軟件開發(fā)
壓力很大，國(guó)企陋習(xí)很多，總監(jiān)權(quán)利大，碰到惡心的領(lǐng)導(dǎo)真是倒霉。很喜歡加班，一般一周最起碼4天，周末有時(shí)也要上