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中國汽車技術(shù)研究中心 54人分享

中國汽車技術(shù)研究中心 - 待遇點(diǎn)評 | 求職必讀 最后更新時間:2025-08-24 02:13:10

知己知彼,百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前,很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況,職業(yè)圈小編為您整理匯編了中國汽車技術(shù)研究中心工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀中國汽車技術(shù)研究中心的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等,以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解中國汽車技術(shù)研究中心福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。

福利待遇

社會保險(xiǎn)

在中國汽車技術(shù)研究中心工作的人88%的反饋有社保(5險(xiǎn)),5%的反饋都沒有,5%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。

數(shù)據(jù)來源:以上中國汽車技術(shù)研究中心社會保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。

住房公積金

在中國汽車技術(shù)研究中心工作的人5%的反饋不清楚,82%的反饋有,11%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。

數(shù)據(jù)來源:以上中國汽車技術(shù)研究中心住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。

工資收入

月工資統(tǒng)計(jì)

職位名平均工資最高工資最低工資

所有中國汽車技術(shù)研究中心工資待遇(共23條)

工資漲幅

中國汽車技術(shù)研究中心一般多久漲工資,工資漲幅大概多少?公司薪酬體系完善嗎?

禾呈
中國汽車技術(shù)研究中心 | 軟件開發(fā)工程師

漲幅看加班多少,加班多的,干的項(xiàng)目多,漲幅高,頻率高 薪酬體系就是看領(lǐng)導(dǎo)看你順不順眼 典型的國企風(fēng)格 不推薦

卡冰
中國汽車技術(shù)研究中心 | 工程師

按理說每年漲,但前三年基本不明顯,感覺不太出來,據(jù)說三年后漲幅巨大,但到目前還沒發(fā)現(xiàn),公司也在不斷調(diào)整,基本還能過得去

年終獎

中國汽車技術(shù)研究中心有年終獎嗎?一般有多少?什么時候發(fā)?

劉振盛
中國汽車技術(shù)研究中心 | 排放檢測工程師

有的,不同合同類型年終獎不同,看公司業(yè)務(wù)來定,正式員工七八萬,所聘兩萬,勞務(wù)外包一萬多,一般1.25號左右會發(fā)

卡冰
中國汽車技術(shù)研究中心 | 工程師

年底發(fā)3萬,現(xiàn)在不穩(wěn)定,公司薪資體系一直在調(diào),不好說,餅畫的不小,但實(shí)際情況現(xiàn)在不好說,目前感覺公司還有發(fā)展

工作時間

是否準(zhǔn)時下班

在中國汽車技術(shù)研究中心工作的人38%的反饋基本準(zhǔn)時下班,22%的反饋偶爾晚下班,11%的反饋經(jīng)常晚下班,22%的反饋經(jīng)常很晚下班,5%的反饋輪班(兩班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。

數(shù)據(jù)來源:以上中國汽車技術(shù)研究中心是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。

周末是否加班

在中國汽車技術(shù)研究中心工作的人11%的反饋周六經(jīng)常加班,5%的反饋周日經(jīng)常加班,16%的反饋周六周日均加班,50%的反饋周六周日偶爾加班,11%的反饋周六周日均不加班,5%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。

數(shù)據(jù)來源:以上中國汽車技術(shù)研究中心周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。

上班大家說

晉升機(jī)會

中國汽車技術(shù)研究中心的崗位級別大概有哪些?公司的晉升機(jī)會怎么樣?各個級別工資大概多少?

劉振盛
中國汽車技術(shù)研究中心 | 排放檢測工程師

公司共有三種編制,分別是正式員工,所聘,勞務(wù)派遣,非正式員工幾乎沒有晉升機(jī)制,除了正式員工,都是搬磚,體力勞動比較多,正式員工1萬以上,所聘7000,外部3000

職朋用戶
中國汽車技術(shù)研究中心 | 工程師助理

屬于央企,公司晉升的機(jī)會不大,第一年進(jìn)去12要,第二年16萬,屬于央企,公司晉升的機(jī)會不大,第一年進(jìn)去12要,第二年16萬,

工作節(jié)奏

中國汽車技術(shù)研究中心工作節(jié)奏怎么樣?下班是否準(zhǔn)時?周末需要加班嗎?有加班補(bǔ)助嗎?

職朋用戶
中國汽車技術(shù)研究中心 | 工程師助理

公司的節(jié)奏比較慢,基本上都是準(zhǔn)時下班的,周末可以選擇加班,有加班費(fèi),加班費(fèi)還是屬于挺多的,公司的節(jié)奏比較慢,基本上都是準(zhǔn)時下班的,周末可以選擇加班,有加班費(fèi),加班費(fèi)還是屬于挺多的,

工作壓力

中國汽車技術(shù)研究中心工作壓力大嗎?請說說壓力主要來自哪些方面?

職朋用戶
中國汽車技術(shù)研究中心 | 工程師助理

工作壓力不大,工作比較輕松,特別是在實(shí)驗(yàn)室里面,大家都很愉快,大家互相開個玩笑什么的,跟在學(xué)校差不大多,壓力的話,最近主要是買房的壓力

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