中國中車株洲電力機車研究所 90人分享
中國中車株洲電力機車研究所 90人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了中國中車株洲電力機車研究所工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀中國中車株洲電力機車研究所的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解中國中車株洲電力機車研究所福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
dalalaka
中國中車株洲電力機車研究所 | 硬件開發(fā)
國企的話，福利都是有保障的。房補、交通補助、公積金、高溫費什么的都是必須的。比起其他公司的優(yōu)點就是穩(wěn)定。
yaya20081410417
中國中車株洲電力機車研究所 | 軟件開發(fā)工程師
無房補，有交通補貼，具體多少看層級，公積金按照12%交，有補充醫(yī)療保險和企業(yè)年金，大病住院基本上不用花錢
在中國中車株洲電力機車研究所工作的人87%的反饋有社保(5險),6%的反饋有商業(yè)保險,6%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上中國中車株洲電力機車研究所社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在中國中車株洲電力機車研究所工作的人87%的反饋有,12%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上中國中車株洲電力機車研究所住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 電氣崗 | 10000 | 10000 | 10000 |
| ANDROID軟件工程師 | 7000 | 7000 | 7000 |
| 動力學(xué)仿真分析工程師 | 12500 | 12500 | 12500 |
| 研發(fā)技術(shù)員 | 7000 | 7000 | 7000 |
| .net開發(fā)工程師 | 10000 | 10000 | 10000 |
dalalaka
中國中車株洲電力機車研究所 | 硬件開發(fā)
每年會有調(diào)薪，調(diào)薪幅度不太記得了，上升還是比較慢的，不適合想大干一番的年輕人。但是想摸摸魚，養(yǎng)養(yǎng)老，在本地還是不錯的選擇。
Z
中國中車株洲電力機車研究所 | 實習算法工程師
工資漲多少不知道。新來碩士到手估計6000+,年終獎3w，就這樣。好像是漲薪很慢，不適合奮斗，本地人養(yǎng)老非常好。。。
yaya20081410417
中國中車株洲電力機車研究所 | 軟件開發(fā)工程師
有年終獎，具體多少看工作年限和個人績效，同一層級之間差距比較大，一般是年底發(fā)年終獎，算大頭了，哈哈哈哈
在中國中車株洲電力機車研究所工作的人78%的反饋基本準時下班,7%的反饋偶爾晚下班,14%的反饋經(jīng)常晚下班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上中國中車株洲電力機車研究所是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在中國中車株洲電力機車研究所工作的人14%的反饋周六經(jīng)常加班,7%的反饋周六周日均加班,64%的反饋周六周日偶爾加班,14%的反饋周六周日均不加班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上中國中車株洲電力機車研究所周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
Z
中國中車株洲電力機車研究所 | 實習算法工程師
基本準時上下班，9:00可以遲到一會，不打卡，12:00下班，夏天90分鐘冬天60分鐘午休，晚上5:00/5:30下班。 偶爾加班，年假7天，雙休
穹Good
中國中車株洲電力機車研究所 | 財務(wù)科員
每天都準時下班，極少加班，目前沒有到過很嚴重的加班，一般下班大家都走，是雙休，年假是正常水平
Have a little B count
中國中車株洲電力機車研究所 | BMS工程師
和其他企業(yè)差不多，分管理和技術(shù)兩個路線，晉升渠道比較成熟，上限也比較高。 晉升機會一般，畢竟是國企，多數(shù)人還是靠熬資歷。
野天鵝
中國中車株洲電力機車研究所 | 軟件工程師
典型內(nèi)地國企。氛圍輕松，但是學(xué)不到多少東西，待遇在當?shù)剡€行。非追求穩(wěn)定的話，不建議第一選擇
職朋用戶
中國中車株洲電力機車研究所 | 動力學(xué)仿真分析工程師
節(jié)奏不是很快，還能接受，偶爾會加班，加班都是正常的吧，現(xiàn)在還有完全不加班的單位嗎，很少了吧，補助應(yīng)該是沒有的吧。
dalalaka
中國中車株洲電力機車研究所 | 硬件開發(fā)
節(jié)奏比較慢，國企的正?，F(xiàn)象了，效率不是很高，工作還是很輕松的，下班基本都準時走了。周末偶爾加班，有加班補助。
職朋用戶
中國中車株洲電力機車研究所 | 動力學(xué)仿真分析工程師
壓力會有，但是也是能接受的范圍吧，剛開始工資可能有點低，介意的話可能不太適合，后續(xù)會慢慢上來的，壓力有好有壞，看自己的運氣了。