奇瑞汽車 631人分享
奇瑞汽車 631人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了奇瑞汽車工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀奇瑞汽車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解奇瑞汽車福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
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奇瑞汽車 | 研發(fā)工程師
基本月薪,綜合補貼,年終獎金,公積金,補充保險等等。公積金繳納比例比較高，10%，無其他補貼，節(jié)假日發(fā)禮品。購車有折扣，按年限來計算，最多七五折。公司有班車，班次挺多，提供住宿，住宿費便宜，不到五十
職朋9557748
奇瑞汽車 | 3d建模設(shè)計員
公積金繳納比例比較高，10%，無其他補貼，節(jié)假日發(fā)禮品。購車有折扣，按年限來計算，最多七五折。公司有班車，班次挺多，提供住宿，住宿費便宜，不到五十。
在奇瑞汽車工作的人92%的反饋有社保(5險),3%的反饋有商業(yè)保險,1%的反饋都沒有,1%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上奇瑞汽車社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在奇瑞汽車工作的人2%的反饋不清楚,91%的反饋有,5%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上奇瑞汽車住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 工程師 | 4916 | 7000 | 3430 |
| 底盤工程師 | 6900 | 8600 | 6000 |
| 操作工 | 3399 | 5400 | 1700 |
| 工藝工程師 | 4999 | 8700 | 3160 |
| 助理工程師 | 6585 | 8700 | 4200 |
職朋9687224
奇瑞汽車 | 研發(fā)工程師
公司漲工資一般一年一次吧,每次應(yīng)該會有400元左右吧,公司的薪酬體系比較完善,總體上來說還是不錯的 一般三年漲一次工資 漲幅大概有幾百塊,公司薪酬體系非常完善,基本不會有太大變動,漲薪主要靠升職 不升職漲不了薪 剛畢業(yè)進去的,公司一般三年普調(diào)工資,工作第三年才漲的工資
職朋用戶
奇瑞汽車 | 底盤研發(fā)工程師
公司漲工資一般一年一次吧，每次應(yīng)該會有400元左右吧，公司的薪酬體系比較完善，總體上來說還是不錯的
職朋9700419
奇瑞汽車 | 底盤研發(fā)工程師
公司有年終獎，一般是一個月工資起步，年底發(fā)。可能會根據(jù)當年實際情況有所調(diào)整，入職兩年后購車有優(yōu)惠，這些是蕪湖研發(fā)總院的，其他的地區(qū)還有所不同。
qza1257
奇瑞汽車 | 質(zhì)管員
有年終獎，具體看部門，像研發(fā)崗的年終獎就還可以，我們質(zhì)管中心年終獎就很少，幾乎沒有，以前過年的前一個星期發(fā)。
在奇瑞汽車工作的人43%的反饋基本準時下班,15%的反饋偶爾晚下班,29%的反饋經(jīng)常晚下班,6%的反饋經(jīng)常很晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),1%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上奇瑞汽車是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在奇瑞汽車工作的人50%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,9%的反饋周六周日均加班,23%的反饋周六周日偶爾加班,9%的反饋周六周日均不加班,4%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上奇瑞汽車周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
職朋9767447
奇瑞汽車 | 助理工藝工程師
奇瑞汽車存在加班文化，加班是常態(tài)，有時候一周工作六天，下班時間從五六點延長到七八點，甚至九點。關(guān)于加班補助，僅對加班超過3小時的員工發(fā)放10元餐補。
職朋9760626
奇瑞汽車 | 熱設(shè)計工程師
加班，單休，奇瑞汽車部分員工在長時間工作的情況下，到手薪資卻相對較低。這種薪資與工作時長的不匹配性，可能引發(fā)員工的不滿和抱怨，進而影響員工的工作積極性和忠誠度。
職朋9792144
奇瑞汽車 | 產(chǎn)品品質(zhì)工程師
公司一般技術(shù)崗從P4開始計算，到P7就是管理層，P8就是大領(lǐng)導了，學歷高的一年到P5，到P6就要熬資歷了，很難，一個蘿卜一個坑，工資和職級不算強相關(guān)，P4P5差距不大，但每年都可以調(diào)整，所以同一個職級的工資也不相同。
天天
奇瑞汽車 | 操作工
奇瑞汽車崗位級別通常有初級專員、中級專員、高級專員、主管、經(jīng)理等。晉升機會因部門而異，總體較公平且具競爭力。各級別工資依崗位和績效有所不同，具市場競爭力。
職朋9757812
奇瑞汽車 | 底盤研發(fā)工程師
卷，強調(diào)狼性文化吧，團隊得看你跟的領(lǐng)導怎樣，有時候績效就得看領(lǐng)導的臉色，說旗下子公司可能不會特別卷，可以考慮去合肥的子公司
職朋用戶
奇瑞汽車 | cmf工藝工程師
工作氛圍我感覺不好吧，作為工藝工程師，在忙的時候，還要到生產(chǎn)線頂崗，生產(chǎn)線節(jié)奏又快，就把我們作為廉價勞動力
職朋9792144
奇瑞汽車 | 產(chǎn)品品質(zhì)工程師
公司分部門，我的部門壓力很大，每天不知道忙什么但是就是忙，基本不可能準時下班的，周六是奇瑞所謂的打工人的奮斗日，當然加班也沒有加班費，都是換成調(diào)休形式，不過就按這個節(jié)奏休息是不可能的了。
天天
奇瑞汽車 | 操作工
奇瑞汽車的工作節(jié)奏較快且因部門而異。在研發(fā)等部門工作節(jié)奏緊張，項目進度要求高時，員工可能需長時間投入工作，甚至出現(xiàn)“896”工作制，即早上 8 點到晚上 9 點，一周工作 6 天。而在一些相對清閑的部門或業(yè)務(wù)淡季，工作節(jié)奏會相對緩慢。 下班通常不準時。即使當天工作任務(wù)完成，也可能會因各種原因被要求留在工位上繼續(xù)工作或參加會議等。 周末加班較為普遍。周六大多需要加班，周日休息也無法保證。部分部門存在強制加班行為，要求員工每周加班時長大于 20 小時。 加班補助方面，公司僅對加班超過 3 小時的員工發(fā)放 10 元餐補。
職朋9792144
奇瑞汽車 | 產(chǎn)品品質(zhì)工程師
很大，作為新人，老人不會教你東西，自學的話總會有不會的，去問老人他們還不耐煩，然后第二天他們會管你要前一天根本沒有說過的工作項目和報告，然后扔給你一個項目自己去看，但是態(tài)度非常不好。
天天
奇瑞汽車 | 操作工
奇瑞汽車這里工作壓力較大，主要體現(xiàn)在以下幾方面。 工作時間方面，加班現(xiàn)象極為嚴重，普遍實行“896”工作制，即早上 8 點到晚上 9 點，一周工作 6 天，且工作日加班超 3 小時僅發(fā)放 10 元餐補，不提供加班費。各部門還會統(tǒng)計加班時間進行排名，排名靠后的員工會被約談。 工作量與工作節(jié)奏方面，研發(fā)等部門工作任務(wù)繁重，項目進度要求緊張，員工需要在短時間內(nèi)完成大量工作任務(wù)，工作節(jié)奏快。生產(chǎn)線上的員工平均每天要完成超過 100 個生產(chǎn)步驟，工作強度大。 競爭壓力方面，汽車行業(yè)競爭激烈，內(nèi)卷壓力層層傳導，奇瑞汽車對員工的工作效率、工作質(zhì)量和創(chuàng)新能力等要求不斷提高，員工面臨較大的競爭壓力。 工作與生活平衡方面，長時間的工作使得員工的休息和放松時間被嚴重擠壓，難以兼顧工作和生活，容易導致身心疲憊。 薪資待遇方面，工作強度與工資待遇不匹配，工資水平在行業(yè)內(nèi)不算高，員工可能會覺得自己的付出與收獲不成正比，從而產(chǎn)生較大的心理壓力。